Viele Autobesitzer sind sehr vorsichtig beim Kauf von Autoteilen, aber es ist leicht, die Wartung von Teilen nach der Installation zu vergessen. Auf diese Weise, mit der allmählichen Zunahme der Autofahrten, sind die Teile sehr leicht zu tragen und die Servicezeit wird kontinuierlich verkürzt. Lernen wir die komplette Sammlung von Wartungsmethoden von Autoteilen kennen!
1. Autoteile haben Angst, schmutzig zu sein
Wenn der Kraftstofffilter, der Ölfilter, der Luftfilter, der Hydraulikölfilter, verschiedene Filter und andere Komponenten zu schmutzig sind, wird der Filtereffekt schlimmer und zu viele Fremdkörper gelangen in den Ölkreislaufzylinder, was zu einem Komponentenverschleiß und einer höheren Ausfallwahrscheinlichkeit führt. Wenn es einen ernsthaften Stau gibt, funktioniert das Fahrzeug möglicherweise nicht ordnungsgemäß. Wenn die Kühlerlamellen, luftgekühlten Motorblock- und Kopflamellen, Kühlerlamellen und andere Komponenten zu schmutzig sind, wird die Wärmeableitung schlechter und die Temperatur ist zu hoch. Reinigen und pflegen Sie solche "schmutzigen" Teile daher sofort.
2. Hitzebeständigkeit von Autoteilen
Die Motorkolbentemperatur ist zu hoch und eine Überhitzung ist leicht zu erzeugen, um Das Fass zu halten; Gummidichtungen, Keilriemen, Reifen usw. sind überhitzt, anfällig für frühe Alterung, verminderte Leistung und verkürzte Lebensdauer; Die Spulen von Starter, Generator, Regler und anderen elektrischen Geräten sind überhitzt und leicht zu verbrennen. Die Lager von verschrotteten Fahrzeugen müssen auf einer angemessenen Temperatur gehalten werden. Nach der Überhitzung verschlechtert sich das Schmieröl schnell, und schließlich werden die Lager verbrannt und die Fahrzeuge beschädigt.
3. Autoteile Angst Saite
Verschiedene Kupplungen des Dieselmotorsystems, Master-Slave-Getriebe im Hauptreduzierer der Antriebsachse, hydraulisch betätigter Ventilblock und Ventilstange, Ventilkörper und Hülse der vollhydraulischen Lenkung usw. Diese Kupplungen werden bei der Herstellung speziell bearbeitet und paarweise geschliffen. Sie sind sehr präzise. Sie wurden während ihrer gesamten Lebensdauer paarweise verwendet und dürfen nicht ersetzt werden. Kolben- und Zylinderlaufbuchse, Lagerbuchse und Zapfen, Ventil und Ventilsitz, Pleuelzylinderkopf, Lagerkappe und -welle und andere Verzahnungskomponenten greifen im Laufe der Zeit relativ gut ineinander. Bei der Wartung sollte auch auf die paarweise Montage geachtet werden, um zu vermeiden, dass sie sich "nähern".
4. Angst vor Widerstand
Wenn Sie das Motorpad installieren, installieren Sie es nicht in die entgegengesetzte Richtung. Andernfalls wird es zu frühen Ablationsschäden kommen. Bei einigen Kolbenringen mit Sonderformen können diese nicht umgekehrt eingebaut werden. Bitte montieren Sie nach den Anforderungen verschiedener Modelle; Die Installation von Lüfterblättern hat auch Richtungsanforderungen. Im Allgemeinen gibt es zwei Arten von Ventilatoren: Abluft und Saugkraft. Bitte tun Sie nicht das Gegenteil. Andernfalls wird die Wärmeabfuhr des Motors schlechter und die Temperatur ist zu hoch. Bei Reifen mit Richtungsmustern ähnlich wie Fischgrätreifen muss die Bodenspur nach dem Einbau das vordere Ende des Fischgräts nach hinten zeigen, um eine große Antriebskraft zu gewährleisten. Die beiden parallel angeordneten Reifen haben je nach Fahrzeugtyp unterschiedliche Anforderungen, so dass sie nicht zwanglos montiert werden können.
5. Angstmangel
Bei der Reparatur des Fahrzeugs können einige kleine Gegenstände versehentlich die Installation verpassen. Darüber hinaus denken einige Leute, dass es egal ist, ob es installiert ist oder nicht. Das ist sehr gefährlich und schädlich. Die Türschlösser des Motors müssen paarweise eingebaut werden. Zum Beispiel ist das Ventil manchmal außer Kontrolle geraten und durch Kollision mit dem Kolben aufgrund fehlender oder fehlender Installation beschädigt; Bei der Installation von Verriegelungsvorrichtungen wie Splintstiften, Verriegelungsschrauben, Stoßfängern oder Federbelägen, die an Motorpleuelbolzen, Schwungradschrauben und Getriebewellenschrauben angebracht sind, können schwerwiegende Fehler im Einsatz auftreten. Wenn die Öldüse, die zur Schmierung der Zahnräder in der Steuerkammer des Motors verwendet wird, undicht ist, wird das Ölleck von dort ernst und der Druck des Motoröls wird niedrig. Wenn die Boxabdeckung, die Ölabdeckung und die Ölabdeckung verloren gehen, dringen Kies und Staub ein und verschlimmern den Verschleiß verschiedener Teile.
6. Öl hat Angst vor mir
Das Papierfilterelement des Trockenfilters hat eine starke Feuchtigkeitsaufnahme. Sobald das Öl angebracht ist, kann das Gemisch mit hoher Konzentration leicht in den Zylinder gesaugt werden, was zu einem unzureichenden Luftvolumen, einer Verschlechterung des Kraftstoffverbrauchs, einem Rückgang der Motorleistung und möglicherweise zum "Fliegen" des Dieselmotors führt. Wenn das Öl am dreieckigen Band befestigt ist, fördert es die Korrosionsverschlechterung, rutscht leicht und verringert die Übertragungseffizienz. Wenn der Bremsbelag, die Reibplatte der trockenen Kupplung und der Bremsriemen mit Öl befestigt sind, ist es leicht zu verrutschen oder schlecht zu handeln, was die Fahrsicherheit bedroht; Wenn die Kohlebürsten des Startmotors und des Generators mit Öl verbunden sind, führt ein schlechter Kontakt zu einer unzureichenden Leistung des Startmotors und einem Spannungsabfall des Generators. Der Gummi des Reifens ist sehr empfindlich gegenüber der Korrosion von Öl. Bei Kontakt mit Öl wird der Gummi weich und abblätternd. Kurzzeitiger Kontakt führt zu abnormalen und schweren Schäden am Reifen.
7. Angst vor Wiederholung
Einige Teile sollten Wegwerfartikel sein, aber wenn einzelne Fahrer oder Handwerker sie wiederverwenden, um zu sparen oder das "Tabu" nicht kennen, ist es leicht, Unfälle zu verursachen. Im Allgemeinen wird nach dem Entfernen der Motorpleuelschrauben, Muttern, Befestigungsschrauben des importierten Dieselmotor-Einspritzdüsens, des Wasserhalterings der Zylinderlaufbuchse, der Dichtung aus Kupfer, verschiedener Öldichtungen, der Dichtringe des Hydrauliksystems, der Stifte und der Spaltstifte wichtiger Teile die Motorzylinderdichtung bei der Inspektion nicht beschädigt, sondern durch eine neue ersetzt. Die alten haben eine schlechte Elastizität, eine schlechte Abdichtung und eine leichte Alterung. Sie müssen auch nach längerem Gebrauch ersetzt werden, was sehr mühsam ist. Wenn es also einen neuen gibt, ist es besser, ihn so weit wie möglich zu ersetzen.
8. Keine Komprimierung
Der Außenschlauch des Reifens ist zu stapeln und lange aufzubewahren. Wenn es nicht rechtzeitig umgedreht wird, wird es durch Extrusion verformt und beeinflusst die Lebensdauer; Die Papierfilterelemente Luftfilter und Kraftstofffilter verformen sich beim Stanzen stark, so dass sie nicht zuverlässig die Rolle des Filters spielen können; Öldichtung, Dreiecksband, Luftrohr usw. dürfen nicht gedrückt werden. Nach dem Drücken verformt es sich auch und beeinträchtigt den normalen Gebrauch.
9. Angst vor Feuer
Zu den Autoteilen gehören Reifen, dreieckiges Klebeband, Zylinderlaufbuchsen-Wasserhaltering, Gummi-Öldichtung und andere Gummiprodukte. Wenn sie sich in der Nähe von offenem Feuer befinden, sind sie leicht zu Alterung, Verschlechterung und Beschädigung. Andererseits können sie auch Brandunfälle verursachen. Insbesondere einige Dieselfahrzeuge sind wegen des kalten Winters schwer zu starten. Einige Treiber müssen oft mit Brennern heizen, um brennende Leitungen, Ölkreisläufe usw. zu vermeiden.
10. Ich habe Angst davor, Wäsche zu waschen
Einige Leute, die anfangen zu fahren oder Autoteile zu reparieren, denken vielleicht, dass alle Teile gereinigt werden müssen, aber in der Tat ist dieses Verständnis einseitig. Verwenden Sie für den Papierluftfilter des Motors kein Öl, um den Staub darauf zu reinigen. Klopfen Sie einfach sanft mit der Hand oder blasen Sie Hochdruckluft von der Innen- und Außenseite des Filters aus. Für Lederteile müssen sie nicht mit Öl gereinigt werden, wischen Sie sie einfach mit einem sauberen Lappen ab.