Autoteilehersteller bringen Ihnen Wartungsmethoden bei - Elektrische Steckverbinder - Zusätzlich zu einigen wichtigen elektrischen Steckverbindern mit Goldkontakten bestehen die meisten anderen Steckverbinder aus einer Kupfer-Zink-Legierung. Unter normalen Umständen ist seine Zuverlässigkeit garantiert, aber wenn das Auto lange Zeit in einer hohen Temperatur, hoher Luftfeuchtigkeit und einer holprigen Umgebung arbeitet, können diese Steckverbinder locker, rostig und schlechter Kontakt und andere Fehler werden, und einige seltsame elektrische Fehler werden hauptsächlich dadurch verursacht.
Konzentrieren Sie sich daher bei der routinemäßigen Wartung auf die Überprüfung der Anschlüsse von Computern, Sensoren, Kraftstoffeinspritzdüsen und anderen Komponenten am Fahrzeug.
Fahrwerkskomponenten - Aus der Perspektive des Einsatzes sind Fahrwerkskomponenten tatsächlich anfälliger für Probleme als der Motor, aber viele Menschen ignorieren oft die Inspektion von Fahrwerkskomponenten während der routinemäßigen Wartung. Die teile des chassis, die anfällig für ausfälle sind, konzentrieren sich hauptsächlich auf:
1. Stoßdämpfer: Ölleckage ist ein Vorläufer von Stoßdämpferschäden. Darüber hinaus sind die offensichtliche Verschlimmerung von Fahrunebenheiten auf schlechten Straßen oder der längere Bremsweg auch Anzeichen für einen Stoßdämpferschaden.
2. Federungslenker Gummihülse: Nachdem die Gummihülse beschädigt wurde, weist das Fahrzeug eine Reihe von Fehlern wie Abweichung und Schwung auf. Selbst die Allradvermessung ist nutzlos. Wenn Sie das Chassis sorgfältig überprüfen, ist der Gummischlauchschaden leicht zu finden.
3. Lenkstange: Die Lockerheit der Lenkstange stellt ein ernstes potenzielles Sicherheitsrisiko dar. Daher muss dieses Teil während der routinemäßigen Wartung sorgfältig inspiziert werden. Die Methode ist sehr einfach: Halten Sie die Zugstange und schütteln Sie sie mit Gewalt. Wenn es kein Schütteln gibt, bedeutet dies, dass alles normal ist. Andernfalls ersetzen Sie das Kugelgelenk oder die Zugstangenbaugruppe.
4. Auspuffrohr: Das Auspuffrohr ist eines der am leichtesten beschädigten Teile unter dem Auto. Vergessen Sie nicht, während der Wartung einen Blick darauf zu werfen. Besonders das Auspuffrohr mit Drei-Wege-Katalysator sollte sorgfältig geprüft werden.
5. Universalgelenk-Staubschutz: Unterschätzen Sie nicht die Staubschutzabdeckung außerhalb des Kreuzgelenks. Es hat nicht nur die Funktion der Staubvermeidung, sondern verhindert auch den Fettverlust um das Kreuzgelenk. Sobald die Staubabdeckung beschädigt ist, geht das Fett schnell verloren. Durch trockenes Schleifen lässt sich das Kreuzgelenk leicht beschädigen.
Reifen - achten Sie darauf, die Reifen regelmäßig zu wechseln. Egal wie langlebig eine Gruppe von Reifen ist, sie können nicht ein Leben lang verwendet werden. Manche Menschen arbeiten leicht und benutzen das Auto seltener. Nachdem eine Gruppe von Reifen mehrere Jahre lang verwendet wurde, ist die Oberfläche des Profilmusters intakt, aber in der Tat wird die Leistung der Reifen mit zunehmendem Alter allmählich altern und die Qualität wird allmählich abnehmen. Wenn Sie das nicht verstehen, ist es falsch zu denken, dass "die Oberfläche gut aussieht" bedeutet, dass der Reifen in Ordnung ist.
Entfernen Sie bei der Wartung des Reifens zuerst die Steine und andere Einschlüsse in der Lauffläche und prüfen Sie, ob der äußere Reifen Blasen, Schichten, Risse, Verschlechterung, Alterung und andere Fehler aufweist. Zweitens, wenn Sie den Reifen entfernen, entfernen Sie den Rost an der Felge, überprüfen Sie, ob der Innenschlauch und das Futter beschädigt oder faltig sind, blasen Sie sich entsprechend dem angegebenen Luftdruck auf und drehen Oder transponieren Sie den Reifen. Überprüfen Sie außerdem, ob es Reibung und Kollision zwischen dem Reifen und der Flügelplatte, der Kofferraumbodenplatte, der Blattfeder, dem Kotflügel usw. gibt.
Batterie - die Batterie ist der Schlüssel im elektrischen System. Eine große Anzahl von elektrischen Geräten wird im Automobil verwendet. Der abnormale Betrieb des Akkus wirkt sich auf die Leistung vieler Geräte aus. Wenn beispielsweise in einem Automatikgetriebe die Batterie abnormal ist, startet das Fahrzeug nicht. Daher muss immer eine stabile Stromversorgung vorhanden sein.
Bei der Überprüfung des Batterieflüssigkeitsstandes wird es als angemessen angesehen, wenn sich der Flüssigkeitsstand zwischen den oberen und unteren Beschriftungslinien befindet. Gleichzeitig sollte auch die Flüssigkeitsstandsdifferenz jedes Tanks überprüft werden. Wenn der Flüssigkeitsstand nicht ausreicht, schrauben Sie die Abdeckung der Batterie ab und gießen Sie destilliertes Wasser, um den Flüssigkeitsstand aufzufüllen.
Überprüfen Sie den Anschluss der Batterie und entfernen Sie den Schmutz auf dem Anschluss mit einer Eisenbürste. Wenn die Kabelklemme ernsthaft beschädigt ist, kann sie mit Schleifpapier entlang der Innenwand gerieben werden, um den Schmutz zu entfernen.
Bremsbeläge - normalerweise werden wir beurteilen, ob die Bremswarnleuchte auf der Instrumententafel als Grundlage für den Austausch der Bremsbacken dient, aber das ist die endgültige Quintessenz. Wenn wir es zu diesem Zeitpunkt ersetzen, ist es bereits ziemlich gefährlich.
Zur Erinnerung: Obwohl alle Fahrzeuge über dieses Warnsystem verfügen, spüren einige direkt die Dicke der Bremsbacken, während andere erst aufleuchten, wenn die Bremsbacken vollständig abgenutzt sind und die Bremsflüssigkeit extrem abfällt. Wenn es sich um Letzteres handelt, warten Sie, bis die Warnleuchte leuchtet und sich die Metallbasis des Bremsbelags und der Bremsscheibe im Eisenschleifzustand befinden. Zu diesem Zeitpunkt sind helle Eisenspäne in der Nähe der Felgenkante des Reifens zu sehen. Überprüfen Sie daher, ob die Bremsbeläge jedes Mal verwendet werden können, wenn Sie das Werk zur Wartung betreten, und ersetzen Sie die Bremsbeläge kurz vor dem Ende der Lebensdauer im Voraus, anstatt nur an die Warnleuchte zu glauben.