Am 25. Oktober berichtete Teslarati, eine in den USA ansässige Nachrichten-Website für Elektrofahrzeuge, dass Teslas elektrischer Sattelschlepper offiziell zur Auslieferung zugelassen wurde. Die US-Umweltschutzbehörde (EPA) bestätigte, dass die Behörde Semi evaluiert und ein Berechtigungszertifikat für den Eintritt in den kommerziellen Prozess ausgestellt hat. Anfang Oktober sagte Elon Musk, CEO von Tesla, dass die Auslieferung des Semi am 1. Dezember beginnen würde. Die EPA teilte mit, dass der Tesla Semi 2023 offiziell ein Konformitätszertifikat erhalten hat, das am 29. September ausgestellt wurde und bis zum 31. Dezember 2023 gültig ist Die EPA bestätigte, dass Semi im Januar 2023 in die Liste der berechtigten schweren Fahrzeuge aufgenommen wird.
Nach Musks Beschreibung des kommenden Elektrolastwagens Tesla Semi zu urteilen, ist sich der milliardenschwere Unternehmer ziemlich sicher, dass er den Schwerlastwagenmarkt stören kann. Doch während er die hohe Reichweite des E-Lkw propagiert, bleiben andere für Speditionen wichtige Details unbekannt: Wie viel wiegt der Semi (ohne Ladung)? Kann er das gleiche Gewicht über die gleiche Distanz transportieren wie ein Diesel-Lkw?
Musk sagte, dass jede Ladung „die Ladekapazität nicht beeinträchtigt und 500 Meilen weit gehen kann“. „Nur zur Verdeutlichung, 500 Meilen bedeuten, auf ebenem Boden zu fahren, nicht Hügel zu erklimmen. Der Punkt ist, es ist ein Langstrecken-Lkw, selbst mit schweren Lasten.
Das hört sich gut an, aber fünf Wochen vor der Auslieferung des ersten Semi kann der Mangel an öffentlichen Informationen über die Transportkapazität und das Gewicht des Elektrolastwagens (das nach US-Straßengesetzen 82,000 Pfund nicht überschreiten darf) zu einer großen Flotte führen Betreiber zögern, eine Bestellung aufzugeben. Ein Bild des Semi auf der Website von Tesla zeigt, dass das Auto 82,000 Pfund wiegt, einschließlich Ladung, aber es wird nicht gesagt, ob es sich um die 500-Meilenversion oder die leichtere 300-Meilenversion handelt Herr Musk erwähnt. Tesla reagierte nicht auf eine Bitte um Klarstellung.
Musks Truck kommt fünf Jahre nach seiner Enthüllung am 2. November017 und drei Jahre nach seinem ursprünglichen Ziel, 2019 auf der Straße zu sein. Tesla rühmt sich einer schnellen Beschleunigung von 0 auf 60 mph in 20 Sekunden (sagte Musk in seiner ersten Demonstration, dass es 5 Sekunden dauerte), aber Geschwindigkeit ist für Flottenbetreiber weniger wichtig als Nutzlastkapazität und Betriebskosten pro Meile.
Musk behauptete auch, dass Tesla im Jahr 2024 bis zu 50.000 Electric SEMIs an nordamerikanische Kunden liefern könnte, ein Volumen, das die Marke etwas mehr als ein Jahr nach ihrer Einführung zu einem der Top-Anbieter in der Region machen würde Sendung. Derzeit haben nur die Lkw-Hersteller Freightliner und Paccar mehr große Lkw-Lieferungen in Nordamerika. Angesichts des Gewichts von Elektro-LKWs, der Herausforderungen beim Aufladen und der unbekannten Leistung in der realen Welt ist dies jedoch möglicherweise nicht realistisch.